24ωρη πανελλαδική απεργία στον σιδηρόδρομο την Πέμπτη 26/9/2024

Την Πέμπτη 26 Σεπτεμβρίου τα σωματεία της Hellenic Train διαμαρτύρονται για τα συνεχιζόμενα προβλήματα στη λειτουργία των τρένων, τα οποία θέτουν σε κίνδυνο τη ζωή επιβατών και εργαζομένων.

Σε 24ωρη απεργία προχωρούν τα σωματεία της Hellenic Train την προσεχή Πέμπτη 26 Σεπτεμβρίου, εκφράζοντας με αυτόν τον τρόπο τη διαμαρτυρία τους για τα συνεχιζόμενα προβλήματα στη λειτουργία των τρένων, τα οποία θέτουν σε κίνδυνο τη ζωή επιβατών και εργαζομένων.

«Με λίγα λόγια οι καλές προθέσεις από μόνες τους δεν είναι ικανές να λύσουν τα ζητήματα αξιοπιστίας και ασφαλείας… Χρειάζονται άμεσες παρεμβάσεις, σοβαρές επενδύσεις σε προσωπικό και τροχαίο υλικό», αναφέρουν χαρακτηριστικά.

Τα αιτήματά τους είναι τα εξής:

Άμεσες προσλήψεις προσωπικού ώστε να σταματήσει η εντατικοποίηση της εργασίας.

Άμεσες ενέργειες και υλοποίηση των προτάσεων του σωματείου για την ασφάλεια των επιβατών και των εργαζομένων.

Άμεσες ενέργειες και υλοποίηση των προτάσεων του σωματείου για την αντιμετώπιση των παραβατικών συμπεριφορών επί των αμαξοστοιχιών καθώς και στους σταθμούς.

Αντικατάσταση του τροχαίου υλικού με σύγχρονους συρμούς εφάμιλλους των Ευρωπαϊκών σιδηροδρόμων-Οι επιβάτες μας αξίζουν το καλύτερο.

Να δοθούν άμεσα τα Μ.Α.Π.(Μέσα ατομικής προστασίας).

Να προχωρήσει η εκπαίδευση των μηχανοδηγών και των τεχνιτών στο σύνολο του τροχαίου υλικού.

Να θεσπιστεί η συνεχής εκπαίδευση των τεχνιτών και των συνοδών αμαξοστοιχιών.

Άμεσες ενέργειες για τον εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεων και των μηχανημάτων στα μηχανεργοστάσια.

Ολοκλήρωση των έργων υποδομής και της ασφάλειας των μεταφορών στο σιδηροδρομικό δίκτυο.

Η ανακοίνωση των Σωματείων

Αγαπητοί Επιβάτες του Σιδηροδρόμου, συναδέλφισσες, συνάδελφοι σιδηροδρομικοί, το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών, όπου ανάμεσα στους 57 αδικοχαμένους συνανθρώπους μας, ήταν και 11 συνάδελφοί μας, ανέδειξε τα διαχρονικά προβλήματα που αντιμετωπίζουμε οι εργαζόμενοι στον Σιδηρόδρομο και την εγκατάλειψη του από την πλευρά της πολιτείας. Άλλωστε και η κυβέρνηση παραδέχθηκε ότι στην Χώρα μας τα σιδηροδρομικά έργα και τα συστήματα που αφορούν στην ασφαλή μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων, καθυστέρησαν σημαντικά(σύμβαση 717 κλπ) λόγω των συνεχών αλλαγών, παρατάσεων και κυβερνητικών παρεμβάσεων.

Δυστυχώς όμως λίγο πριν την ολοκλήρωση της τοποθέτησης και λειτουργίας αυτών των συστημάτων ασφαλείας(Σηματοδότηση – τηλεδιοίκηση – επικοινωνία) βιώσαμε την καταστροφική κακοκαιρία του Daniel η οποία διέλυσε μεγάλο τμήμα του σιδηροδρομικού δικτύου, δημιουργώντας παράλληλα πολλαπλά προβλήματα στην διακίνηση επιβατών και εμπορευμάτων καθώς και την εύρυθμη λειτουργία της Hellenic train, με τους εργαζόμενους να σηκώνουν το μεγαλύτερο βάρος από αυτό που τους αναλογούσε.

Προβλήματα που μετά από ενάμιση χρόνο της αποφράδος ημέρας του δυστυχήματος και της φυσικής καταστροφής παραμένουν, ενώ πολλά από αυτά, που αφορούν τον ΟΣΕ και την Hellenic train, διαιωνίζονται και βαλτώνουν.Η μη ολοκλήρωση της υπογειοποίησης της γραμμής στην Αθήνα έπειτα από 17 χρόνια, η καθυστέρηση ολοκλήρωσης των έργων στον σταθμό Λαρίσης, η παντελής έλλειψη σύγχρονων μέσων αντιμετώπισης των παραβατικών επιβατών, η τραγική κατάσταση των εγκαταστάσεων των μηχανεργοστασίων, η έλλειψη αξιόλογου σύγχρονου τροχαίου υλικού και κυρίως η ΤΡΑΓΙΚΗ ΕΛΛΕΙΨΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ, αναδεικνύουν την απουσία σχεδιασμού στην λειτουργία των εταιρειών, την απουσία κυβερνητικού σχεδίου, την διαχρονική εγκατάλειψη του Σιδηροδρόμου, τις ανερμάτιστες και εκ του προχείρου αλλαγές όλων των κυβερνήσεων, οι οποίες ευθύνονται για το αλαλούμ της ασυνεννοησίας, καθώς και το κλείσιμο του 1/3 του σιδηροδρομικού δικτύου, έφεραν τον σιδηρόδρομο στην τραγική κατάσταση που βιώνουμε όσοι εργαζόμαστε σε αυτόν και φυσικά την απαξίωση του τρένου στο επιβατικό κοινό.

Η ιδιωτικοποίηση δε της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και κατόπιν της ΕΕΣΣΤΥ έναντι πολύ μικρού τιμήματος, που δήθεν θα λειτουργούσε ευεργετικά, αποδείχθηκε στην πράξη άλλη μια λανθασμένη πολιτική επιλογή, τα αποτελέσματα της οποίας φαίνονται δια γυμνού οφθαλμού. Γερασμένο τροχαίο υλικό, έλλειψη ανταλλακτικών, υποστελέχωση της τεχνικής βάσης, έλλειψη σύγχρονου μηχανολογικού εξοπλισμού, απαρχαιωμένες εγκαταστάσεις και μια σειρά άλλων προβλημάτων συνηγορούν στην δική μας εκτίμηση.

Παρά τα 65 εκατ. ευρώ/έτος κρατικής επιχορήγησης, οι εργαζόμενοι και κυρίως οι πολίτες -επιβάτες του μέσου δεν απολαμβάνουν σύγχρονες ευρωπαϊκού επιπέδου μεταφορές. Οι ευθύνες όμως για την τραγική αυτή κατάσταση, καταλογίζονται και βαραίνουν όλες τις κυβερνήσεις και τις διορισμένες διοικήσεις που διαχειρίστηκαν τις τύχες της Χώρας και του Σιδηροδρόμου, που παρά τα δισεκατομμύρια ευρωπαϊκών και εθνικών πόρων, η αξιοπιστία του στις μεταφορές, βρίσκεται στο χαμηλότερο σημείο από την έναρξη λειτουργίας του.

Σήμερα, αφενός αναγνωρίζουμε την προσπάθεια του ΟΣΕ να επισπεύσει τις εργασίες αποκατάστασης της σιδηροδρομικής υποδομής και λειτουργίας των συστημάτων ασφαλείας, όπως αναγνωρίζουμε και τις καλές προθέσεις της νέας διοίκησης της Hellenic train για την αντιμετώπιση των σοβαρών προβλημάτων που της κληροδότησαν οι προκάτοχοί της, αφετέρου όμως, διαπιστώνουμε ότι η επιλογή παραχώρησης εργασιών με εξωτερικούς συνεργάτες (outsourcing) όπως ο καθαρισμός των δένδρων και άλλων υλικών επί γραμμής από τον ΟΣΕ, καθώς και η παραχώρηση τεχνικών εργασιών λόγω ελλείψεως προσωπικού από την Hellenic train, δεν αποκατέστησε ούτε κατ ελάχιστο τα προβλήματα και την αξιοπιστία των εταιρειών απέναντι στο επιβατικό κοινό.

Με λίγα λόγια οι καλές προθέσεις από μόνες τους δεν είναι ικανές να λύσουν τα ζητήματα αξιοπιστίας και ασφαλείας… Χρειάζονται άμεσες παρεμβάσεις, σοβαρές επενδύσεις σε προσωπικό και τροχαίο υλικό! Άλλωστε όλοι μας γνωρίζουμε πολύ καλά ότι “ο δρόμος προς την κόλαση είναι στρωμένος με καλές προθέσεις”!!!

Τα σωματεία της Hellenic train πριν από τέσσερις μήνες καταθέσαμε σειρά προτάσεων για την ασφάλεια του προσωπικού και των επιβατών και αναστείλαμε τις κινητοποιήσεις που είχαμε εξαγγείλει για να δώσουμε χρόνο στη νέα διοίκηση να τα αντιμετωπίσει. Παρότι τα διευθυντικά στελέχη δήλωναν ότι η ασφάλεια θα ήταν πρώτη στις προτεραιότητές τους, παρά τις διαβεβαιώσεις τους περί άμεσων, μεσοπρόθεσμων και μακροπρόθεσμων παρεμβάσεων, τα προβλήματα παραμένουν εδώ και δυσκολεύουν την εύρυθμη και ασφαλή εργασία των συναδέλφων μας.

Κατόπιν όλων των παραπάνω που αναφέρουμε και έπειτα από τα συμβάντα των τελευταίων ημερών, τα σωματεία μας, σε έκτακτη συνεδρίαση των Διοικητικών τους Συμβουλίων, αποφάσισαν ΟΜΟΦΩΝΑ την προκήρυξη 24ωρης πανελλαδικής Σιδηροδρομικής απεργίας την Πέμπτη 26 Σεπτεμβρίου με τα κάτωθι αιτήματα:

α) Άμεσες προσλήψεις προσωπικού ώστε να σταματήσει η εντατικοποίηση της εργασίας

β) Άμεσες ενέργειες και υλοποίηση των προτάσεων του σωματείου για την ασφάλεια των επιβατών και των εργαζομένων

γ) Άμεσες ενέργειες και υλοποίηση των προτάσεων του σωματείου για την αντιμετώπιση των παραβατικών συμπεριφορών επί των αμαξοστοιχιών καθώς και στους σταθμούς

δ) Αντικατάσταση του τροχαίου υλικού με σύγχρονους συρμούς εφάμιλλους των Ευρωπαϊκών σιδηροδρόμων – Οι επιβάτες μας αξίζουν το καλύτερο!

ε) Να δοθούν άμεσα τα Μ.Α.Π.(Μέσα ατομικής προστασίας)

στ) Να προχωρήσει η εκπαίδευση των μηχανοδηγών και των τεχνιτών στο σύνολο του τροχαίου υλικού

ζ) Να θεσπιστεί η συνεχής εκπαίδευση των τεχνιτών και των συνοδών αμαξοστοιχιών

η) Άμεσες ενέργειες για τον εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεων και των μηχανημάτων

στα μηχανεργοστάσια

θ) Ολοκλήρωση των έργων υποδομής και της ασφάλειας των μεταφορών στο σιδηροδρομικό δίκτυο.

Για όλα τα παραπάνω αιτήματα απαιτούμε σαφές χρονοδιάγραμμα υλοποίησης. Αγαπητοί επιβάτες, συναδέλφισσες και συνάδελφοι Αυτή η κινητοποίηση μας αφορά ΟΛΟΥΣ, σας αφορά ΟΛΟΥΣ! Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΟΥ ΕΠΙΒΑΤΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΥ ΚΑΙ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΕΜΑΣ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΟΛΑ! Η ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΓΙΑ ΕΜΑΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ Α ΚΑΙ ΤΟ Ω ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΜΑΣ! ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ ΝΑ ΠΡΟΣΒΑΛΛΕΙ ΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑ ΜΑΣ, ΕΙΤΕ ΛΟΓΩ ΟΛΙΓΩΡΙΑΣ, ΕΙΤΕ ΛΟΓΩ ΑΓΝΟΙΑΣ, ΕΙΤΕ ΛΟΓΩ ΚΑΚΟΔΙΟΙΚΗΣΗΣ, ΕΙΤΕ ΒΑΖΟΝΤΑΣ ΤΑ ΚΕΡΔΗ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ! ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΥΜΕ ΟΛΟΙ ΣΤΗΝ 24ωρη ΑΠΕΡΓΙΑΚΗ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ 26ης ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΔΕΝ ΑΓΟΡΑΖΕΤΑΙ-Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΔΕΝ ΔΙΑΠΡΑΓΜΑΤΕΥΕΤΑΙ-Η ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΚΕΡΔΙΖΕΤΑΙ ΚΑΙ ΔΕΝ ΧΑΡΙΖΕΤΑΙ. ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ ΑΜΕΣΑ ΜΕΤΡΑ-ΑΠΟΡΡΙΠΤΟΥΜΕ ΤΑ ΗΜΙΜΕΤΡΑ!

ΤΑ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΑ ΣΥΜΒΟΥΛΙΑ

ΣΕΠ ΤΡΑΙΝΟΣΕ

ΠΕΠ ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Αν αγαπάτε τους ελληνικούς παραδοσιακούς χορούς...

Αντί για αυξήσεις, 5 νέες μειώσεις στο εισόδημα

Οι φετινές εξαγγελίες του πρωθυπουργού στο πλαίσιο της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης (ΔΕΘ), όχι μόνο δεν συγχρονίζονται με τις τρέχουσες εξελίξεις στην αγορά και τις ανάγκες της κοινωνίας, αλλά ανερυθρίαστα στερούν και επιπλέον διαθέσιμο εισόδημα από τους συνταξιούχους.

Η πρωτοφανής αυτή παλινδρόμηση σε «περιβάλλον μνημονίων», πέραν της μόνιμης αφαίμαξης με την ακρίβεια στα είδη πρώτης ανάγκης, στα τρόφιμα, στα φάρμακα και το «ηλεκτρικό», επιβεβαιώνεται με πέντε νέους τρόπους:

1.Οι «αυξήσεις» του 2025 θα είναι κατώτερες του τρέχοντος (επίσημου) πληθωρισμού (2,2%-2,5% με πληθωρισμό άνω του 3% φέτος), ακολουθώντας την τακτική των προηγούμενων χρόνων (αναπροσαρμογή κατά 50% επί του ΑΕΠ και μόλις κατά 50% επί του πληθωρισμού). Αυτό αποτελεί τη πρώτη κρυφή μείωση αφού εγκαταλείπεται η αύξηση των συντάξεων στο ύψος του μέσου μισθού.

2.Για τρίτη χρονιά περισσότεροι από 700.000 συνταξιούχοι δεν θα λάβουν καμία αύξηση με την απαράδεκτη “νομοθετική ρύθμιση” της προσωπικής διαφοράς (900.000 το 2023 και 750.000 το 2024).

3.Για μία ακόμη χρονιά δεν προβλέπεται καμία αναπροσαρμογή στις επικουρικές συντάξεις οι οποίες προβλέφθηκαν (και καταβλήθηκαν οι αναλογούσες εισφορές), προκειμένου να ενισχύουν το εισόδημά μας και όχι για να αποτελούν πεδίο μόνιμης κρατικής επιδρομής επί των οικονομικών μας.

4.Δεν τιμαριθμοποιείται η φορολογική κλίμακα με αποτέλεσμα οι κατώτερες του πληθωρισμού αναπροσαρμογές και “αυξήσεις” να εξαϋλώνονται από την εφορία. Επιπλέον, καμία αναφορά δεν υπήρξε για την «Εισφορά Αλληλεγγύης Συνταξιούχου» (ΕΑΣ) η οποία επιβάλλεται εφ όλου του ποσού (300 € και πάνω για τις επικουρικές και 1.400 € και πάνω στις κυρίες).

5.Ταυτόχρονα (Σεπτέμβριος 2024) η κυβέρνηση προχωρά σε «γενναίες» αυξήσεις σε 800 φάρμακα ευρείας χρήσης επιτρέποντας στις φαρμακοβιομηχανίες να «βάλουν βαθειά το χέρι στην τσέπη» μας.

Με αυτά τα δεδομένα, τελικά έχουμε μειώσεις στο διαθέσιμο εισόδημα, αντί για εγγύηση της αγοραστικής δύναμης των συνταξιούχων και συμμετοχή των απόμαχων, κατά ένα τμήμα, στο δημιουργούμενο-νέο πλούτο (αύξηση ΑΕΠ).

Η Ανώτατη Γενική Συνομοσπονδία Συνταξιούχων (ΑΓΣΣΕ) θεωρεί ότι οι εφετινές εξαγγελίες του πρωθυπουργού, όχι μόνο δεν παρακολουθούν τις κυβερνητικές θριαμβολογίες περί «ανάπτυξης» και «δημιουργίας πλούτου» αλλά, δυστυχώς, συγχρονίζονται με τις χειρότερες σελίδες της σύγχρονης ιστορίας και με τις πολιτικές που υπαγόρευαν η τρόικα και οι δανειστές.

Η ΑΓΣΣΕ καλεί τις Οργανώσεις-Μέλη της σε εγρήγορση. Τις επόμενες μέρες θα συνεδριάσει η Διοίκηση της Συνομοσπονδίας και σε συνεργασία με τις Ομοσπονδίες και τους Συλλόγους της θα καθορίσει τα επόμενα βήματα και τους τρόπους αντίδρασής της.

Η επίθεση στο εισόδημά μας δεν θα περάσει.

Το Γραφείο Τύπου της ΑΓΣΣΕ

Ανακοίνωση για αρχαιρεσίες στην Ένωση Συνταξιούχων Σιδηροδρομικών τ. Δικτύου ΣΠΑΠ

Η Ένωση Συνταξιούχων Σιδηροδρομικών τ.Δικτύου ΣΠΑΠ ανακοινώνει στα μέλη της τα κατωτέρω:

Επειδή λήγει η θητεία της παρούσης διοίκησης στις 11/11/2024 προκηρύσσει εκλογές για τις 22/10/2024. Οι ενδιαφερόμενοι που θέλουν να θέσουν υποψηφιότητα να μας στείλουν αίτηση που να δηλώνουν ότι επιθυμούν να είναι υποψήφιοι για το :

ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ και για το ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΤΗΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ ΜΑΣ ΠΟΣΣ

Ή για ένα από τα 2 όργανα.

Επίσης, υποψηφιότητα να θέσουν όσοι θέλουν να εκλεγούν για την ΕΞΕΛΕΓΚΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ.

Στις αιτήσεις υποψηφιότητάς των, να αναφέρετε η ιδιότητά τους στην ενεργό υπηρεσία.

Αίτηση υποψηφιότητας θα βρείτε κάνοντας κλικ εδώ.

Οι εν λόγω αιτήσεις να σταλούν συστημένες προς την:

Ένωση Συνταξιούχων Σιδηροδρομικών τ.Δικτύου ΣΠΑΠ,

οδός Βούλγαρη 1, ΤΚ 10473 ΑΘΗΝΑ μέχρι 22/9/2024

Πέραν της ανωτέρω ημερομηνίας αιτήσεις υποψηφιότητας δεν θα γίνονται δεκτές.

Θερμή παράκληση προς τα μέλη μας και ιδιαίτερα τα νέα, να υποβάλουν αιτήσεις υποψηφιότητας για τους γνωστούς προφανείς λόγους. 

ΑΓΣΣΕ: Γιατί πάμε «κάθε ΔΕΘ και χειρότερα»

Η Διεθνής Έκθεση Θεσσαλονίκης θα έπρεπε, στην εκκίνηση του νέου οικονομικού έτους, να αποτελεί αφορμή διορθώσεων στα εκκρεμή προβλήματα των πολιτών και αφετηρία για ένα μέλλον με καλύτερες προοπτικές.

Ωστόσο, από αυτό το «ραντεβού» οι συνταξιούχοι απουσιάζουν. Βρισκόμαστε με περισσότερα προβλήματα και αδικίες σε σχέση με την περσινή ΔΕΘ.

Η ακρίβεια όχι μόνο δεν ελέγχθηκε, αλλά οδεύουμε προς τρίτη συνεχή χρονιά (2025) χωρίς αυξήσεις για πάνω από 700.000 συναδέλφους με το τέχνασμα της «προσωπικής διαφοράς» (800.000 χωρίς αυξήσεις το 2023 και 700.000 φέτος). Αντί αναπροσαρμογών, τουλάχιστον στο ύψος του πληθωρισμού, η κυβέρνηση σχεδιάζει και εφέτος εφάπαξ μικροφιλοδωρήματα σε μερικές χιλιάδες αποκλεισμένους,  αφήνοντας και πάλι πολλές χιλιάδες συνταξιούχων χωρίς καμία αύξηση.

Ταυτόχρονα, οι τιμές στα σούπερ μάρκετ, αλλά και στο ρεύμα, καλπάζουν, ενώ την ακρίβεια εκτός από την κερδοσκοπική απληστία, «πριμοδοτούν» και τα υψηλά ποσοστά ΦΠΑ.

Για τα αναδρομικά της περιόδου 2015-16 στις επικουρικές και στα δώρα  δεν γίνεται καμία μνεία.

Οι εξαγγελθείσες διορθώσεις στην Εισφορά Αλληλεγγύης Συνταξιούχου (ΕΑΣ) έχουν μπλοκαριστεί  στο οικονομικό επιτελείο καθώς μπήκαν στην πρέσα του «μηδενικού δημοσιονομικού αποτελέσματος». Πώς, άραγε, θα γίνουν οι διορθώσεις και, ταυτόχρονα, θα συνεχίσουν οι παρακρατήσεις των 600 εκ. ευρώ το χρόνο;

Πολλές χήρες βρίσκονται παγιδευμένες με χρέη προς τον ΕΦΚΑ λόγω «αχρεωστήτως» καταβληθέντων ποσών, καθώς σε άλλες περιπτώσεις γίνεται περικοπή της σύνταξης στο 35% μετά την 3ετία (αν υπάρχει απασχόληση ή δική της σύνταξη) και σε άλλες διατηρείται στο 70%.

Οι συνταξιούχοι δεν μπορούν να ανεχθούν αυτή την πορεία: Κάθε ΔΕΘ και χειρότερα!

Γι’ αυτό δίνουμε αγωνιστικό ραντεβού «έξω από τη ΔΕΘ».

Η Ανώτατη Γενική Συνομοσπονδία Συνταξιούχων (ΑΓΣΣΕ) καλεί τους συνταξιούχους να πάρουν μαζικά μέρος στις κινητοποιήσεις που διοργανώνουν οι εργαζόμενοι, οι μικρομεσαίοι και οι κοινωνικοί φορείς στη Θεσσαλονίκη

το Σάββατο 7 Σεπτέμβρη στις 6 μ.μ. στο άγαλμα Βενιζέλου.

Η πολύχρονη εμπειρία μας λέει:

Με την μαζική συμμετοχή και την τεκμηριωμένη διεκδίκηση λύνονται τα προβλήματα!

Το Γραφείο Τύπου της ΑΓΣΣΕ

Η τελευταία ενημέρωση από τα Tαμεία

Κύριες συντάξεις: εργάζονται τον Μάιο του 2024.

Συντάξεις χηρείας: βγαίνουν του μήνα Ιούλιος 2024

Ανακλήσεις συντάξεων: προχωράει έστω και αργά

Υπενθυμίζεται ότι αν έχουν γίνει λάθος θα επανεξεταστουν όλες οι συντάξεις μετά το πέρας όλων των ανακλήσεων.

ΕΦΑΠΑΞ: Τα νέα εφάπαξ βγαίνουν τον Μάρτιο του 2024.

Τα συμπληρωματικά εφάπαξ που αναμένουν, βρίσκονται στον Ιανουάριο του 2019.